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鐵路線路工高級工選擇題

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鐵路線路工高級工理論選擇題

選擇題(每題2分,共280題)
(   )1.(    )作業遇雷雨時,可以在下列哪處躲藏?____
A 大樹下    B 電桿旁    C 屋內    D 涵洞內
(   )2.(    )下列哪處禁止卸車?____
A 道口   B 有碴橋上    C 線路兩側    D 站臺處
(   )3.(    )小車跟隨列車后面運行時,應與列車尾部保持不少于____m的距離。
A 100    B 200    C 400    D 500
(   )4.(    )聽覺信號中,連續短聲信號為____。
A 預報信號    B 停車信號    C 取消信號    D 設置防護信號
(   )5.(    )聽覺信號中,撤消防護信號為____。
A 一長兩短聲    B 一長三短聲    C 兩長一短聲    D 一長一短聲
(   )6.(    )聽覺信號中,警報信號為____。
A 一長兩短聲    B 一長三短聲    C 兩長一短聲    D 一長一短聲
(   )7.(    )作業標信號應設置在____。
A 線路中心處    B 鋼軌上    C 軌枕頭處    D 距離鋼軌頭部外側不少于2m
(   )8.(    )移動減速信號應設置在____。
A 線路中心處    B 鋼軌上    C 軌枕頭處    D 距離鋼軌頭部外側不少于2m
(   )9.(    )移動減速信號晝是為黃色____。
A 方牌    B 圓牌    C 正三角牌    D 倒三角牌
(   )10.(    )移動停車信號晝是為紅色____。
A 方牌    B 圓牌    C 正三角牌    D 倒三角牌
(   )11.(    )施工地段放行列車時,在列車限速情況下,起道順坡應____。
A 不小于100倍   B 不小于200倍    C 不小于300倍    D 不小于400倍
(   )12.(    )施工地段放行列車時,在列車限速情況下,接頭螺栓應____。
A 每個接頭至少擰緊2個   B 每個接頭至少擰緊3個    C 每個接頭至少擰緊4個    D 全部擰緊
(   )13.(    )施工地段放行列車時,在列車不限速情況下,軌枕應____。
A 每隔6根可空1根    B 每隔6根可空2根    C 每隔6根可空3根    D 均勻不缺
(   )14.(    )施工地段放行列車時,在列車限速情況下,軌枕盒內及軌枕頭部道碴應____。
A 不少于1/2    B 不少于1/3    C 不少于1/4    D 填滿
(   )15.(    )在站內道岔上施工,一端距離施工地點50m,另一端兩條線路距離施工地點____m,分別在線路心設置移動停車信號牌防護。
A 20    B 30    C 50    D 150
(   )16.(    )在站內線路上施工,如不能加鎖或釘固道岔時,在施工地點兩端各____m處線路中心設置移動停車信號牌。
A 20    B 30    C 50    D 150
(   )17.(    )道床頂面應低于軌枕頂面____mm。
A 10~20    B 20~30    C 30~40    D 40~50
(   )18.(    )站線道床頂面寬度均為____m,曲線外側不加寬。
A 2.9    B 3.0    C 3.1    D 3.4
(   )19.(    )我國鐵路規定,道床厚度為____cm。
A 10~30    B 20~40    C 30~50    D 40~60
(   )20.(    )下列哪種情況出現,可判定混凝土枕失效?____
A 嚴重網狀龜裂    B 擋肩破損,接近失去支承能力    C 承軌槽壓潰,深度超過2mm    D 斜裂長度為枕高的1/2~1/3
(   )21.(    )半徑____m以下的曲線地段不宜使用混凝土枕。
A 300    B 400    C 600    D 800
(   )22.(    )混凝土枕承軌槽坡度為____。
A 1:15    B 1:20    C 1:30    D 1:40
(   )23.(    )筋81型預應力混凝土枕又可稱為____預應力混凝土枕。
A S-1型    B S-2型    C J-2型    D S-3
(   )24.(    )S-1型預應力混凝土枕適用于____軌道。
A 中、輕型    B 重、次重型    C 特重型    D 所有
(   )25.(    )遵照國際標準,按抗拉強度劃分,夾板用高強度螺栓有____種。
A 兩    B 三    C 四    D 五
(   )26.(    )50kg/m鋼軌用夾板圓孔直徑為____mm。
A 24    B 25    C 30    D 32
(   )27.(    )按規定,在線路上個別插入短軌,在站線上不得短于____m。
A 3    B 4.5    C 6    D 8
(   )28.(    )按規定,在線路上個別插入短軌,在正線不得短于____m。
A 3    B 4.5    C 6    D 8
(   )29.(    )50kg/m鋼軌高度為____mm。
A 140    B 152    C 176    D 192
(   )30.(    )曲線縮短軌長度有比25m標準軌短40、80、____mm的三種。
A 100    B 120    C 160    D 180
(   )31.(    )軌底坡是否正確,可以從鋼軌頂面上的光帶位置判定。如果光帶居中,則說明軌底坡____。
A 合適    B 不足    C 過大    D 不能判定
(   )32.(    )如線路A處水平偏差為+2mm,線路B處水平偏差為-3mm,則A-B段三角坑值為____。
A 1mm    B 2mm    C 3mm    D 5mm
(   )33.(    )我國《技規》規定,線路直線地段的標準軌距為____。
A 1435mm    B 1439mm    C 1448mm    D 1450mm
(   )34.(    )軌距是鋼軌踏面下____范圍內兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。
A 14mm    B 16mm    C 18mm    D 20mm
(   )35.(    )劃分軌道類型和制訂軌道標準的主要依據是____。
A 軌道通過總重密度    B 鋼軌重量    C 線路長度    D 車站等級
(   )36.(    )發現電線或電器設備起火,應迅速____。
A 用水滅火    B 用泡沫滅火器滅火    C 用沙子滅火    D 切斷電源
(   )37.(    )橋梁減速信號牌為____圖案。
A 黃底黑色    B 紅底黑色    C 白底紅色    D 白底黑色
(   )38.(    )在自動閉塞區段,一個區間由____劃分為若干閉塞分區。
A 軌縫    B 信號機    C 軌道電路    D 車站
(   )39.(    )機車信號顯示一個____燈光,準許列車按規定速度運行。
A 綠色    B 白色    C 黃色    D 藍色
(   )40.(    )減速信號牌背面為____。
A 紅色    B 黃色    C 綠色    D 白色
(   )41.(    )下列哪項須有互相制約的聯鎖關系?____
A 道岔和信號機之間    B 區段和線路之間    C 信號機和線路之間    D 正線與站線之間
(   )42.(    )半自動閉塞用____的開放作為列車占用區間的憑證。
A 進站信號機    B 出站信號機    C 通過信號機    D 臂板信號機
(   )43.(    )視覺信號的基本顏色為:____。
A 紅色、綠色、藍色    B 紅色、黃色、藍色    C 紅色、綠色、黃色    C 黃色、綠色、藍色
(   )44.(    )道岔編號一般以____作為劃分單號、雙號的分界。
A 車站中心    B 車站站舍中心    C 車站下行到達端    D 車站上行到達端
(   )45.(    )雙線區段內車站的股道編號,從____起順序編號。
A 正線    B 靠近站舍的線路    C 離站舍最遠的線路    D 中間的線路
(   )46.(    )單線區段內車站的股道編號,從____起順序編號。
A 正線    B 靠近站舍的線路    C 離站舍最遠的線路    D 中間的線路
(   )47.(    )下列哪種屬于橋梁基礎?____
A 明挖基礎    B 沉井基礎    C 樁基礎    D 以上三種都是
(   )48.(    )按____分類,橋梁可分為上承式橋、下承式橋、中承式橋。A 橋梁的長度    B 橋梁的結構形式    C 橋面所在的位置    D 橋梁構造
(   )49.(    )____是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。
A 正線    B 站線    C 到發線    D 以上三種都是
(   )50.(    )鐵路線路是____的總稱。
A 軌道    B 路基    C 橋隧建筑物(橋梁、隧道和涵洞)    D 上述三者
(   )51.(    )安裝照明電路時,開關和插座一般離地不低于____m。
A 1.1    B 1.3    C 1.5    D 1.8
(   )52.(    )____是衡量電場力作功本領大小的物理量。
A 電流    B 電壓    C 電阻    D 電動勢
(   )53.(    )減速地點標設在需要減速地點的兩端各____m處
A 20    B 50    C 100    D 200
(   )54.(    )站界標設在雙線區間列車運行方向左側最外方的順向道岔外不少于____m處。
A 20    B 50    C 100    D 200
(   )55.(    )我國鐵路采用的到發線有效長度的最大長度為____m。
A 750    B 850    C 1050    D 1250
(   )56.(    )中間站、區段站和編組站的分類是車站按____的分類方法。
A 業務性質    B 技術作業的不同    C 政治地位    D 經濟地位
(   )57.(    )鋼橋、混凝土橋、石橋的分類是橋梁按____分類方法。
A 橋跨結構所用建筑材料    B 橋梁結構形式    C 橋面所在位置    D 橋梁長度
(   )58.(    )鐵路線路按用途分,下列哪種屬于站線?____
A 牽出線    B 段管線    C 安全線    D 避難線
(   )59.(    )在路網中起骨干作用,遠期年客貨運量<20Mt的鐵路為____級鐵路。
A Ⅰ    B Ⅱ    C Ⅲ    D 地方鐵路
(   )60.(    )全長在____m及以下的稱為短隧道。
A 200    B 500    C 800    D 1000
(   )61.(    )橋梁在____m以上的為特大橋。
A 200    B 500    C 800    D 1000
(   )62.(    )____是指在區間或站內接軌、通向路內外單位的專用線路。
A 站內指定用途線    B 段管線    C 岔線    D 特別用途線
(   )63.(    )____是指機務、車輛、工務、電務、房產等段專用并由其管理的線路。
A 站內指定用途線    B 段管線    C 岔線    D 特別用途線
(   )64.(    )____是指設在調車場的一端,并與到發線相連接,專供列車解體、編組及轉線等作為牽出車輛的線路。
A 到發線    B 調車線    C 牽出線    D 貨物線
(   )65.(    )通常稱____V以下的電壓為安全電壓。
A  12    B 36    C 48    D 220
(   )66.(    )電阻的單位為歐姆,用符號“____”表示。
A Ω    B I    C A    D U
(   )67.(    )電流常用單位為安培,用“____”表示。
A Ω    B I    C A    D U
(   )68.(    )Ⅲ級鐵路,路堤、路塹的路肩寬度均不得小于____m。
A 0.3    B 0.4    C 0.5    D 0.6
(   )69.(    )司機鳴笛標設在道口、大橋、隧道及視線不良地點的前方____m處。
A 300~500    B 400~600    C 500~800    D 500~1000
(   )70.(    )____為晝間和夜間都用不同顏色的燈光顯示信號的固定設備。
A 機車信號機    B 臂板信號機    C 色燈信號機    D 聯鎖信號機
(   )71.(    )道岔編號從列車到達方向起順序編號,____。
A 上行為雙號,下行為單號    B 下行為雙號,上行為單號    C 全部為雙號    D 全部為單號
(   )72.(    )在單線鐵路上,車站的站界范圍是以兩端____的中心線為界。
A 站界標    B 進站信號機柱    C 出站信號機柱    D 軌縫
(   )73.(    )道岔各部輪緣槽深度日常維修標準不小于____mm。
A 40  B 42   C 46    D 48
(   )74.(    )根據車站所擔負的任務和在國家政治上、經濟上的地位,車站分為____個等級。
A 三    B 四    C 五    D 六
(   )75.(    )全長10000m以上及以下的隧道為____。
A 特長隧道    B 長隧道    C 中隧道    D 短隧道
(   )76.(    )橋面位于主要承重結構(梁、拱、橋梁)上部的橋是____。
A 上承式橋    B 下承式橋    C 中承式橋  D 懸索橋
(   )77.(    )橋梁長度在20m以上至100m的為____。
A 特大橋    B 大橋    C 中橋    D 小橋
(   )78.(    )____是指到發線、調車線、牽出線、貨物線及站內指定用途的其他線路。
A 正線    B  站線    C 到發線    D 調車線
(   )79.(    )____是為進行列車編組與解體作業的線路。
A 正線    B  站線    C 到發線    D 調車線
(   )80.(    )我國鐵路線路共分為______個等級。
A 二    B 三    C 四    D  五
(   )81.(    )下列哪種情況必須做好無縫線路的放散或調整?____
A 鎖定軌溫不清楚或不準確    B 溫度力分布不勻    C 軌向不良    D 長軌條伸縮
(   )82.(    )跨區間或全區間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定溫差超過____℃時,必須做好放散或調整。
A 5    B 8    C 10    D 15
(   )83.(    )無縫線路同一區間內單元軌條的最低、最高鎖定軌溫相差____℃時,必須做好放散或調整。
A 5    B 8    C 10    D 15
(   )84.(    )提速道岔內個別處軌道水平不良,可采取調換不同厚度軌下墊板的方法進行,數量不超過____mm。
A 1    B 2    C 3    D 4
(   )85.(    )提速道岔內個別處軌道水平不良,可采取調換不同厚度軌下墊板的方法進行,厚度不超過____mm。
A 4    B 6    C 8    D 10
(   )86.(    )提速道岔道床應采用一級道碴,岔枕下應有不少于____mm厚度的清碴。
A 200    B 250    C 300    D 400
(   )87.(    )提速道岔岔枕中心位置應用____鉛油在鋼軌上標記。
A 紅    B 白    C 黃    D 藍
(   )88.(    )提速道岔的查照間隔和護背距離在固定型或可動心軌轍叉的心軌頂寬____mm處測量。
A 0~50    B 20~30    C 20~50    D 30~50
(   )89.(    )配置縮短軌時,當計算的縮短軌量大于縮短軌縮短量的____時,插入一根縮短軌。
A 1/4    B 1/3    C 1/2    D 3/4
(   )90.(    )在繩正法曲線撥道計算表中,半撥量是用____方法進行的。
A 斜加平寫    B 平加斜寫    C 平加下寫    D 下加平寫
(   )91.(    )在繩正法曲線撥道計算表中,正矢差累計是用____方法進行的。
A 斜加平寫    B 平加斜寫    C 平加下寫    D 下加平寫
(   )92.(    )有的曲線因直線方向變化,頭尾位置不對,以致測量出的現場正矢數很不正常。在這種情況下,應先通過計算,找出曲線____,確定曲線頭尾位置。
A ZH點    B HY點    C HZ點    D 中央點
(   )93.(    )轍跟間隔鐵常用的有 ____。
A 3孔和5孔   B 4孔和5孔    C 5孔和6孔    D 5孔和6孔
(   )94.(    )水準尺中直尺全長____m。
A 3    B 4    C 5    D 6
(   )95.(    )水準尺中塔尺全長____m,由三段尺套插而成。
A 3    B 4    C 5    D 6
(   )96.(    )光學經緯儀代號為“____”。
A Y    B T       C S    D J
(   )97.(    )在高程測量中,____是最準確,也是最普遍使用的。
A 水準測量    B 三角高程測量    C 氣壓高程測量    D 網絡高程測量
(   )98.(    )線路平面圖中,如K12+073.30中的“K”代表____。
A 米    B 十米    C 百米    D 千米
(   )99.(    )制圖時,字體應采用____。
A 楷體    B 黑體    C 宋體    D 仿宋體
(   )100.(    )下列哪種情況,鋪設混凝土枕的線路地段可按具體情況適當安裝防爬設備?____
A 線路坡度大于6‰    B 制動地段    C 絕緣接頭    D 以上三種都是
(   )101.(    )穿銷式防爬器與軌枕之間應設置____承力板。
A 木制    B 鐵制    C 石制    D 水泥制
(   )102.(    )我國目前廣泛使用的是____防爬器。
A 軌卡    B 軌撐    C 擋板    D 穿銷式
(   )103.(    )下列哪種是造成線路爬行的原因?____
A 列車制動    B 列車運行阻力    C 鋼軌溫度變化    D 以上三種都是
(   )104.(    )道口指鐵路上鋪面寬度在____m及以上,直接與道路貫通的平面交叉。
A 2.5    B 4.5    C 5    D 6
(   )105.(    )人行過道指鐵路上鋪面寬度在____m以下,與道路貫通的平面交叉。
A 2.5    B 4.5    C 5    D 6
(   )106.(    )鐵路線路與各種道路中心線的交叉角在任何情況下均不得小于____。
A 30°    B 45°    C 60°    D 90°
(   )107.(    )道口兩側道路的平臺長度,鄉村道路的為____m。
A 2.5    B 5    C 8    D 10
(   )108.(    )為防止因鋼軌及車輪磨耗而導致路面與車輪接觸而發生危險,道口鋼軌外側路面距鋼軌外側50mm范圍內,應較鋼軌面低____mm。
A 3    B 5    C 8    D 10
(   )109.(    )道口護輪軌輪緣槽寬度,直線上應為____mm。
A 45~60    B 50~70    C 60~80    D 70~100
(   )110.(    )道口輪緣槽深度為____mm。
A 45~60    B 50~70    C 60~80    D 70~100
(   )111.(    )道口護輪軌兩端____mm處,應做成彎向線路中心的喇叭口。
A 150    B 300    C 500    D 800
(   )112.(    )道口護輪軌終端距離基本軌作用邊應不小于____mm。
A 150    B 300    C 500    D 800
(   )113.(    )道口標志應設在通向道口,距道口最外股鋼軌不少于____m處的道口右側。
A 2.5    B 5    C 10    D 20
(   )114.(    )道口第一根護樁設在距鋼軌外側不小于____m處。
A 2.5    B 5    C 10    D 20
(   )115.(    )道口護樁應高出路面____mm。
A 0.5    B 0.8    C 1.0    D 1.5
(   )116.(    )鐵路線路與各種道路中心線的交叉角應盡可能采用直角,如不可能時,可采用不小于____的斜交。
A 30°   B 45°    C 60°    D 75°
(   )117.(    )在電氣化鐵路上道口通路兩側各距欄桿不少于____m處,應設置限界架。
A 2.5    B 3    C 5    D 10
(   )118.(    )根據需要在通向道口,距道口最外股鋼軌____m處的道路右側設置道口自動信號機。
A 2.5    B 3    C 5    D 10
(   )119.(    )雙線路基采用____路拱。
A 三角形    B 梯形    C 方形    D 圓弧形
(   )120.(    )單線路基采用____路拱。
A 三角形    B 梯形    C 方形    D 圓弧形
(   )121.(    )尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為____mm。
A 55    B 65    C 75    D 80
(   )122.(    )對口道岔兩尖軌尖端距離小于____m時,兩尖端處軌距相等時不作遞減。
A 4    B 6    C 8    D 10
(   )123.(    )50kg/m鋼軌、12號道岔全長為____mm。
A 28848    B 29569    C 36815    D 37907
(   )124.(    )提速道岔岔枕間距為____mm。
A 500    B 525    C 600    D 625
(   )125.(    )提速道岔岔枕一律按____鋼軌布置。
A 垂直于直股    B 垂直于曲股    C 垂直于轍叉角平分線    D 垂直于轉轍角平分線
(   )126.(    )提速道岔導曲線支距從尖軌跟端開始,每____m設一支距點。
A 1    B 2    C 3    D 4
(   )127.(    )提速道岔始點支距為____mm。
A 144    B 201    C 244    D 311
(   )128.(    )____通常是在保證無縫線路的強度與穩定的條件下由計算確定的。
A 鋼軌溫度    B 中間軌溫    C 鎖定軌溫    D 設計鎖定軌溫
(   )129.(    )提速道岔在心軌處設____個牽引點。
A 一    B 二    C 三    D 四
(   )130.(    )提速道岔采用____裝置。
A 連動內鎖閉    B 連動外鎖閉    C 分動內鎖閉    D 分動外鎖閉
(   )131.(    )道岔導曲線中部軌距加寬,直尖軌時,向后遞減至至轍叉前端____m。
A 1.5    B 2    C 3    D 4
(   )132.(    )道岔導曲線中部軌距加寬,直尖軌時,向前遞減至尖軌跟端____m。
A 1.5    B 2    C 3    D 4
(   )133.(    )下列哪種情況應調整軌縫?____
A 原設置的軌縫不符合總誤差的規定    B 軌縫不均勻    C 線路爬行量超過10mm    D 出現連續2個瞎縫
(   )134.(    )我國鐵路普通采用的是____鋼軌接頭。
A 承墊相對式    B 承墊相錯式    C 懸空相錯式    D 懸空相對式
(   )135.(    )無縫線路維修作業,應堅持“____、二清、三測、四不超、五不走”的作業制度。
A 一改    B 一準    C 一扎    D 一劃
(   )136.(    )軌溫高于中和軌溫時,應采用____鋪設無縫線路。
A 連入法    B 插入法    C 轉接法    D 拉伸法
(   )137.(    )軌溫在中和軌溫及以下時,應采用____鋪設無縫線路。
A 連入法    B 插入法    C 轉接法    D 拉伸法
(   )138.(    )單根抽換無縫線路橋枕,在實際鎖定軌溫____范圍內進行。
A +5℃~-15℃    B +10℃~-15℃    C +10℃~-20℃    D 0℃~-15℃
(   )139.(    )橋上無縫線路固定區爬行量超過____mm時,應分析原因,及時整治。
A 5    B 10    C 15    D 20
(   )140.(    )無縫線路長軌條的焊縫部位要保持平直,用1m直尺測量,工作邊矢度不得大于____mm。
A 0.3    B 0.5    C 1.0    D 1.2
(   )141.(    )在跨區間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內綜合維修,按實際鎖定軌溫±____℃進行作業。
A 10    B 15    C 20    D 25
(   )142.(    )某段無縫線路長1000m,18℃鎖定,順向爬行量30mm,則軌溫變化度數為____℃。
A 1.5    B 2.0    C 2.5    D 3.0
(   )143.(    )某無縫線路長鋼軌長為3600m,原鎖定軌溫為13℃,計劃放散軌溫為23℃,則放散量為____mm。
A 305.6    B 424.8    C 506.9    D 652.1
(   )144.(    )利用列車碾壓法進行無縫線路應力調整,需要在不超過____km/h的條件下進行。
A 25    B 45    C 60    D 80
(   )145.(    )無縫線路左右股長軌條的實際鎖定軌溫相差超過____℃時,必須做好放散或調整。
A 5    B 8    C 10    D 15
(   )146.(    )應力放散使得長鋼軌____。
A 只改變了長度    B 只改變了鎖定軌溫    C 既改變了長度,又改變了鎖定軌溫   D 長度和鎖定軌溫都沒改變
(   )147.(    )下列哪種是影響道床橫向阻力的因素?____
A 道床的飽滿程度    B 線路維修作業影響    C 道床肩寬    D 以上三種都是
(   )148.(    )____可對線路上的鋼軌內部傷損進行探傷。
A 搗固車    B 配碴整形車    C 動力穩定車    D 鋼軌探傷車
(   )149.(    )____能夠迅速地提高線路的橫向阻力和道床的穩定性。
A 搗固車    B 配碴整形車    C 動力穩定車    D 鋼軌探傷車
(   )150.(    )鐵路便線反向曲線間一般條件下,最小夾直線長度為____m。
A 20    B 30    C 40    D 50
(   )151.(    )鐵路便線同向曲線間一般條件下,最小夾直線長度為____m。
A 20    B 30    C 40    D 50
(   )152.(    )鐵路便線的最小曲線半徑一般條件下為____m及以上。
A 200    B 250    C 300    D 350
(   )153.(    )下列哪項是道口大修的主要內容?____
A改善道口條件和兩側進路    B 更換道口鋪面板、護軌    C 清篩道床,抽換軌枕,整修線
路    D 以上三種都是
(   )154.(    )提速道岔尖軌軌底與滑床臺不密貼時縫隙不大于____mm。
A 1    B 2    C 3    D 4
(   )155.(    )提速道岔尖軌與基本軌不密貼時縫隙不大于____mm。
A 1    B 2    C 3    D 4
(   )156.(    )12號提速道岔尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離的容許誤差為“+”____,“-”為2mm。
A 3    B 4    C 5    D 不限
(   )157.(    )提速道岔鋼軌軌縫均設計為____mm。
A 4    B 6    C 8    D 10
(   )158.(    )50kg/m、9號道岔的導曲線半徑為____m。
A 160    B 180    C 330    D 350
(   )159.(    )護背距離指轍叉心軌頂寬0~50mm范圍內____至護軌工作邊的距離。
A 基本軌工作邊    B 心軌工作邊    C 翼軌工作    D 護軌工作
(   )160.(    )查照間隔指轍叉心軌頂寬0~50mm范圍內____至護軌工作邊的距離。
A 基本軌工作邊    B 心軌工作邊    C 翼軌工作    D 護軌工作
(   )161.(    )道岔導曲線如設超高,應在____范圍內按不大于2‰順坡。
A 尖軌    B 基本軌    C 導曲線    D 轍叉
(   )162.(    )道岔導曲線一般為圓曲線型,可根據需要設置____mm超高。
A 4    B 6    C 8    D 10
(   )163.(    )____道岔改為雙頭螺栓。
A 75型    B 92型    C 提速型    D 99型
(   )164.(    )我國AT尖軌的跟端結構采用了____。
A 間隔鐵式    B 彈性可彎式    C 藏尖式    D 貼尖式
(   )165.(    )AT型尖軌的縱坡是在尖軌跟端和尖軌頂面寬____mm一段長度內,尖軌與基本軌等高。
A 5    B 20    C 40    D 50
(   )166.(    )75型道岔尖軌由斷面____mm至整斷面的長度范圍內進行淬火處理,以提高耐磨性。
A 5    B 20    C 40    D 50
(   )167.(    )將潤滑油涂在外軌____可大大減少外軌磨耗。
A 頭部內側    B 頭部外側    C 扣件內側    D 扣件外側
(   )168.(    )在新線上設置超高時,無法用測速方法計算平均速度,一般采用最高速度(容許速度)的____作為平均速度進行計算。
A 50%    B 60%    C 70%    D 80%
(   )169.(    )我國鐵路目前一般主要考慮平面形狀的要求,采用____型緩和曲線。
A 螺旋線    B 二次拋物線    C 三次拋物線    D 更多級的拋物線
(   )170.(    )以下哪種是整體道床的結構形式?____
A 預埋混凝土長枕式整體道床    B 預埋長木枕式整體道床    C 整體澆筑式整體道床    D 混凝土寬枕
(   )171.(    )混凝土岔枕級差為____m。
A 0.1    B 0.2    C 0.3    D 0.4
(   )172.(    )混凝土寬枕兩相鄰軌枕的中心距離為____cm。
A 44.2    B 51.4    C 56.8    D 62.2
(   )173.(    )混凝土寬枕每千米鋪____根。
A 1600    B 1760    C 1840    D 1920
(   )174.(    )混凝土寬枕板寬____cm。
A 45    B 55    C 65    D 75
(   )175.(    )混凝土寬枕鋪設時,枕下墊層應用____。
A 細砂    B 粗碴    C 瓜子石    D 礫石
(   )176.(    )下列哪種是混凝土寬枕軌道在應用中存在的主要問題?____
A 基床或道床發生翻漿時整修困難    B 缺乏配套維修機具    C 寬枕產生縱裂或龜裂    D 以上三種都是
(   )177.(    )拉開空隙超過50mm,放行列車時(限速),插入短軌頭(帶軌底),配合使用長孔夾板,并墊短枕,每個接頭至少擰緊____個螺栓。
A 2    B 3    C 4    D 5
(   )178.(    )調整軌縫使用短軌頭時,拉開的最大空隙不得超過____mm。
A 150    B 170    C 200    D 250
(   )179.(    )鋪設非標準長度鋼軌或再用軌,無廠制縮短軌時,鋼軌接頭可采用相錯式,其相錯量不得小于____m。
A 1    B 2    C 3    D 4
(   )180.(    )水準儀按結構可分為____大類。
A 二    B 三    C 四    D 五
(   )181.(    )在路塹頂與棄土堆之間留出的帶狀地面為路塹隔帶,其寬度一般為____m。
A 1~2    B 2~3    C 2~5    D 4~5
(   )182.(    )路基依其所處的地形條件不同,可分為____種基本形式。
A 2    B 4    C 5    D 6
(   )183.(    )鋼軌膨脹系數為____mm/(m•℃)
A 0.0116    B 0.0118    C 0.0124    D 0.0128
(   )184.(    )轍叉部分軌距,直、側向均為____mm。
A 1435    B 1439    C 1445    D 1450
(   )185.(    )<<鐵路設計規范>>規定:Ⅲ級鐵路豎曲線半徑為____m。
A10000   B8000   C 5000    D 4000
(   )186.(    )曲線縮短軌根數=____。
A 縮總×一根縮短軌縮數量    B縮總/兩根縮短軌的縮短量   C縮總/一根標準軌的縮短量    D 縮總/一根縮短軌的縮短量
(   )187.(    )鋼軌溫度是指鋼軌的____。
A 實際溫度    B 中間軌溫    C 鎖定軌溫    D 設計鎖定軌溫
(   )188.(    )無縫線路長鋼軌不能無限長,一般為____m。
A 500~800    B 1000~2000    C B 2000~3000    D 4000~5000
(   )189.(    )一根長1500m的60kg/m鋼軌,當軌溫變化10℃時,鋼軌內產生多在的溫度力?____
A 193625N    B 194523N     C 176523N    D 174513N
(   )190.(    )12號提速道岔尖軌刨切起點兩基本軌內側距離為____mm。
A 1435    B 1450    C 1550    D 1506
(   )191.(    )為便于搗固,提速道岔牽引點轉換裝置各桿件安裝在特制的____內。
A 木岔枕    B 砼岔枕    C 鋼岔枕    D 鋁岔枕
(   )192.(    )提速道岔尖軌藏于基本軌距線下____mm。
A 2    B 3    C 4    D 5
(   )193.(    )提速道岔的尖軌采用____制造。
A 50AT    B 60AT    C 70AT    D 80AT
(   )194.(    )鐵路便線完成后,應先以單機____km/h試運行后,進行線路找細。
A 3    B 5    C 10    D 20
(   )195.(    )鐵路便線的鋪設方法主要有____。
A 正矢法    B 支距法    C 弦線延長法    D 以上三種都是
(   )196.(    )更換新道岔驗收標準中,前后高低差用10m弦量誤差為____mm。
A +3、-2    B+6、-2   C +4、-4    D +5、-5
(   )197.(    )更換新道岔驗收標準中,軌向用10m弦量誤差為____mm。
A +3、-2    B +6、-2    C +4、-4    D +5、-5
(   )198.(    )更換新道岔驗收標準中,水平誤差不超過____mm。
A +3、-2    B +6、-2    C +4、-4    D +5、-5
(   )199.(    )更換新道岔驗收標準中,軌距誤差不超過____mm。
A +3、-2    B +6、-2    C +4、-4    D +5、-5
(   )200.(    )線路大、中修驗收標準中,線路爬行量不超過____mm。
A 20    B 30    C 40    D 50
(   )201.(    )線路大、中修驗收標準中,軌向用10m弦量誤差為____mm。
A +3、-2    B +6、-2    C +4、-4    D +5、-5
(   )202.(    )線路大、中修驗收標準中,三角坑誤差為____mm。
A 2     B 3    C 4    D  5
(   )203.(    )線路大、中修驗收標準中,水平誤差為____mm。
A +3、-2    B +6、-2    C +4、-4    D +5、-5
(   )204.(    )線路大、中修驗收標準中,軌距誤差為____mm。
A +3、-2    B +6、-2    C +4、-4    D +5、-5
(   )205.(    )下列哪項是線路大修工程?____
A 成段更換混凝土枕扣件    B 綜合維修    C 抽換失效軌枕    D 校正線路縱斷面和平面
(   )206.(    )調整轍叉及護軌輪緣尺寸,使其符合標準可以預防整治____的問題。A 轍叉偏
磨    B 轍叉軌距不合標準    C 導曲線不圓順  D 轍叉垂直磨耗
(   )207.(    )下列哪項是預防整治導曲線不圓順的措施?____
A 保證支距點位置和跟端支距正確。    B 保持支距尺寸并使遞減率合乎要求。
C 導曲線目測圓順,消滅鵝頭。    D 以上三種都是
(   )208.(    )撥正基本軌方向,矯正彎折點位置和矢度,可以預防____。
A 尖軌扳動不靈活    B 尖軌跳動    C 尖軌與基本軌不密貼    D 尖軌軋傷
(   )209.(    )下列哪項是造成尖軌跳動的原因?____
A 尖軌頂鐵過短    B 尖軌與基本軌不密貼    C 基本軌垂直磨耗超限    D 尖軌拱腰
(   )210.(    )下列哪項可以預防整治道岔方向不良?____
A 彎好曲基本軌方向,撥好道岔位置。
B 做好直股基本軌方向,撥好道岔位置。
C 做好道岔前后50m線路的整體維修,經常保持軌面平、方向順。
D 以上三種都是。
(   )211.(    )下列哪項是造成道岔方向不良的原因?____
A 鋪設位置不正確,隨彎就彎。    B 道碴不良、夯實不好,降低道床阻力。
C 鋼軌及其零件聯結不好,導致方向不正。    D 以上三種都是。
(   )212.(    )50kg/m、9號道岔導曲線支距終點橫距為____。
A 14717    B 15650    C 15793    D 17225
(   )213.(    )Ⅰ、Ⅱ鐵路在到發線上,兩順向單開道岔間插入鋼軌的最小長度為____m。
A 0    B 4.5    C 6.25     D 12.5
(   )214.(    )用于側向接發停車旅客列車的單開道岔,不得小于____號。
A 9    B 12    C 18    D 30
(   )215.(    )普通鋼軌尖軌、9號道岔側向過岔最高速度為____km/h。
A 25    B 30    C 35    D 45
(   )216.(    )尖軌跟端直向軌距加寬,向轍叉方向遞減,距離為____m。
A 1    B 1.5    C 3    D 4
(   )217.(    )43kg/m、9號道岔尖軌長度為____mm。
A 6250    B 6450    C 7700    D 11300
(   )218.(    )50kg/m、9號道岔全長為____mm。
A 28848    B 29569    C 36815    D 37907
(   )219.(    )木岔枕每級長度相差____cm。
A 10    B 20    C 40    D 60
(   )220.(    )道岔木岔枕共分____級。
A 10    B 12    C 16    D 18
(   )221.(    )道岔各部輪緣槽深度為____mm。
A 42    B 46    C 48    D 65
(   )222.(    )轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm翼軌輪緣槽標準寬度為____mm。
A 42    B 46    C 48    D 65
(   )223.(    )道岔護軌平直段輪緣槽標準寬度為____mm。
A 42    B 46    C 48    D 65
(   )224.(    )護背距離應在____~1348之間。
A 1344    B 1345    C 1346    D 1347
(   )225.(    )查照間隔應在1391~____之間。
A 1393    B 1394    C 1395    D 1396
(   )226.(    )曲線整正的基本原理之一為現場正矢的合計等于____的合計。
A 撥道   B 計劃正矢   C 半撥量   D平均正矢
(   )227.(    )轍叉號數N=____。
A sinα    B cosα    C tgα    D cotα
(   )228.(    )從咽喉到____的這段距離,叫做有害空間。
A 心軌的理論尖端    B 心軌的實際尖端    C 轍叉趾端    D 轍叉跟端
(   )229.(    )心軌兩作用邊之間的夾角稱為____。
A 交角    B 轉轍角    C 轍叉角    D 夾角
(   )230.(    )尖軌高于基本軌的部分,在轍跟后通過____均勻順坡。
A 調整道床厚度    B 頂鐵    C 墊板    D 間隔鐵
(   )231.(    )AT型彈性可彎尖軌的最小動程為____mm。
A 142    B 152    C 160    D 180
(   )232.(    )直線尖軌的最小動程為____mm。
A 142    B 152    C 160    D 180
(   )233.(    )軌撐安裝在____。
A 基本軌內側    B 基本軌外側    C 尖軌內側    D 尖軌外側
(   )234.(    )軌撐有____種形式。
A 二    B 三    C 四    D 五
(   )235.(    )下列哪種是尖軌頂鐵的形式?____
A 半圓形    B 圓形    C 方形    D 以上三種都是
(   )236.(    )在尖軌頂面寬50mm及以上斷面處,尖軌頂面低于基本軌頂面____mm及上時,尖軌應進行修理或更換。
A 2    B 4    C 6    D 8
(   )237.(    )道岔基本軌垂直磨耗,50kg/m及以下鋼軌在正線上超過____mm時,應及時修理或更換。
A 6    B 8    C 10    D 15
(   )238.(    )75型及以前各型道岔尖軌采用____。
A 藏尖式    B 貼尖式    C 分離式    D 均勻順坡式
(   )239.(    )____的作用是引導車輪從一線進入另一線。
A 轉轍部分    B 轍叉及護軌部分    C 連接部分    D 心軌
(   )240.(    )普通單開道岔由____大部分組成。
A 二    B 三    C 四    D 六
(   )241.(    )整治曲線接頭“支嘴”,可采用____。
A 中央點法    B 間接影響法    C 分次撥道法    D 簡易撥道法
(   )242.(    )下列哪項是曲線接頭“支嘴”產生的原因?____
A 曲線超高設置不合理    B 軌底坡不合適    C 鋼軌硬彎    D 路基翻漿
(   )243.(    )下列哪種方法可以整治曲線方向不良?____
A 保證正確的軌距、水平    B 保持曲線頭、尾的圓順    C 清理污物,保持路基干燥    D 以上三種都是
(   )244.(    )列哪種情況會造成曲線方向不良?____
A 采用簡易撥道法    B 軌距桿缺少    C 接頭錯牙    D 以上三種都是
(   )245.(    )曲線上成段更換鋼軌時,當新軌組布量在枕木頭上時,在外膠外的新軌組間應有 ____。
A 空頭  B 搭頭    C 齊頭   D 接頭
(   )246.(    )《鐵路線路設計規范》規定:Ⅰ、Ⅱ級鐵路豎曲線半徑為____m。
A 5000    B 10000    C 20000    D 40000
(   )247.(    )Ⅲ級鐵路相鄰坡段坡度的代數差大于____‰時,需用豎曲線連接。
A 3    B 4    C 5    D 6
(   )248.(    )Ⅰ、Ⅱ級鐵路相鄰坡段坡度的代數差大于____‰時,需用豎曲線連接。
A 3    B 4    C 5    D 6
(   )249.(    )使用縮短軌要做到曲線里股與相對外股的鋼軌接頭相錯的距離,不超過所使用縮短軌縮短量的____。
A 一半    B 一倍    C 二倍    D 四倍
(   )250.(    )曲線中央點位置=現場實量正矢倒累計合計/____。
 A 計劃正矢    B 計劃正矢合計    C 現場實量正矢    D 現場實量正矢合計
(   )251.(    )現場一般取弦長為____m計算正矢值。
A 10    B 20    C 25    D 30
(   )252.(    )曲線終點的撥量等于____。
A 零    B 10    C 50    D 100
(   )253.(    )曲線上各點正矢差之代數和為____。
A 零    B 10    C 50    D 100
(   )254.(    )曲線整正的基本原理有____條。
A  二    B 三    C 四    D 五
(   )255.(    )曲線未被平衡過超高不得大于____。
A 50    B 75    C 95    D 125
(   )256.(    )曲線容許最大的未被平衡欠超高一般應不大于____mm。
A 50    B 75    C 95    D 125
(   )257.(    )在雙線上,實設最大超高不得大于____mm。
A 75    B 95    C 125    D 150
(   )258.(    )在單線上,實設最大超高不得大于____mm。
A 75    B 95    C 125    D 150
(   )259.(    )已知曲線半徑為1000m,平均速度為60km/h,則曲線外軌超高應設為____mm。
A 35    B 45    C 55    D 65
(   )260.(    )為了使算得的超高能適應各種列車運行,計算曲線外軌超高時應采用列車的____。
A 最大速度    B 最小速度    C 平均速度    D 都可以
(   )261.(    )使用經緯儀,三腳架放穩后,掛上垂球,看垂球尖是否對在頂點標志上,若相距大于____,就需要移動三角架。
A1cm   B 2cm    C 3cm    D 4cm
(   )262.(    )計算曲線外軌超高值采用____mm的整倍數。
A 5    B 10    C 20    D 50
(   )263.(    )一般計算出來的緩和曲線長度應取____m的整倍數。
A 10    B 20    C 30    D 40
(   )264.(    )按規定,緩和曲線最小長度不得短于____m。
A 10    B 20    C 30    D 40
(   )265.(    )軌溫在《維規》規定的更換鋼軌或調整軌縫軌溫限制范圍以內時,軌縫大于____應調整軌縫。
A 計劃軌縫    B 實測軌縫    C 設置軌縫    D 構造軌縫
(   )266.(    )軌溫在《維規》規定的更換鋼軌或調整軌縫軌溫限制范圍以內時,出現連續____個及以上瞎縫應調整軌縫。
A 2    B 3    C 4    D 5
(   )267.(    )不拆開接頭調整軌縫,只松動接頭螺栓,放行列車時,每個接頭至少擰緊____個螺栓。
A 2    B 3    C 4    D 5
(   )268.(    )線路爬行量超過____mm時,應調整軌縫。
A 20    B 40    C 60    D 80
(   )269.(    )軌縫應設置均勻,每千米線路軌縫總誤差:12.5m鋼軌地段不得大于____mm。
A ±80    B ±120    C ±140    D ±160
(   )270.(    )軌縫應設置均勻,每千米線路軌縫總誤差:25m鋼軌地段不得大于____mm。A ±80    B ±120    C ±140    D ±160
(   )271.(    )絕緣接頭軌縫不得小于____mm。
A 4    B 6    C 8    D 10
(   )272.(    )某地區Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在軌溫為20℃時調整軌縫,鋼軌長度為25m,則預留軌縫應為____mm。
A 8.8    B 10.5    C 12.5    D 14.5
(   )273.(    )按規定,在線路上個別插入短軌,在站線上不得短于____m。
A 3    B 4.5    C 6    D 8
(   )274.(    )按規定,在線路上個別插入短軌,在正線不得短于____m。
A 3    B 4.5    C 6    D 8
(   )275.(    )緩和曲線的長度由行車速度和____確定。
A 外矢距    B 切線長   C 曲線半徑   D 轉角向
(   )276.(    )曲線縮短軌長度有比12.5m標準軌短40、80、____mm的三種。
A 100    B 120    C 160    D 180
(   )277.(    )我國鋼軌的標準長度有____種。
A 兩    B 三    C 四    D 五
(   )278.(    )水準儀讀數是讀取十字絲____所截的水準尺的分劃數。
A 橫絲上線    B 橫絲中線    C 橫絲下線    D 豎絲
(   )279.(    )地面上兩點高程之差,稱為高差,以“____”表示。
A h    B H    C e    D E
(   )280.(    )曲線上成段跟換鋼軌時,當新軌組布置在軌木頭上時,在里膠外的新軌組間應有____。
A空頭   B 搭頭   C 齊頭   D接頭


鐵路線路工高級工理論選擇題答案


1.  C  2. A  3. D  4. B  5. D  6. B  7.D  8.D  9. B  10.A   11. B  12.  C  13. D  14. B  15.  C  16.  C  17. B  18. A  19.  C  20. B  21. A  22. D  23.  C  24. A  25. A  26. B  27. B  28.  C  29. B  30.  C  31. A  32.D   33. A  34.  B  35. A  36. D  37. A  38.  C  39. A  40.  C  41. A  42. B  43.  C  44. B  45. A  46. B  47. D  48.  C  49. A  50. D  51. B  52. B  53. A  54. B  55. D  56. B  57. A  58. A  59. B  60. B  61. B  62.  C  63. B  64. B  65. A  66. A  67.  C  68. B  69. D  70.  C  71. A  72. B  73. A  74. D  75. A  76. A  77.  C  78. B  79. D  80. B  81. A  82. A  83.  C  84.A   85. B  86.  C  87. B  88. B  89.  C  90.  C  91. A  92. D  93. B  94. A  95.  C  96. D  97. A  98. D  99. D  100. D  101. A  102. D  103. D  104. A  105. A  106. B  107. D  108. B  109. D  110. A  111. B  112. A  113. D  114. A  115. B  116.  C  117.  C  118.  C  119. A  120. B  121. B  122. B  123.  C  124.  C  125. A  126. B  127. D  128. D  129. B  130. D  131. D  132.  C  133. A  134. D  135. B  136. B  137. A  138.  C  139. B  140. B  141. A  142.  C  143. B  144. A  145. A  146.  C  147. D  148. D  149.  C  150. B  151. D  152.  C  153. D  154. B  155. A  156. D  157.  C  158. B  159.  C  160. B  161.  C  162. B  163. B  164. B  165. D  166. A  167. A  168. D  169.  C  170.  C  171. A  172.  C  173. B  174. B  175.  C  176. D  177.  C  178. A  179.  C  180. B  181.  C  182. D  183. B  184. A  185.  C  186. D  187. A  188. B  189. A  190. D  191.  C  192. B  193.B  194. B  195. D  196.  C  197.  C  198.  C  199. A  200. A  201.  C  202.  C  203.  C  204. B  205. A  206. B  207. D  208.  C  209. D  210. D  211. D  212.  C  213. B  214. B  215. B  216. B  217. A  218. A  219. B  220. B  221.  C  222. B  223. A  224.  C  225. B  226. B  227. D  228. B  229.  C  230.  C  231. D  232. A  233. B  234. B  235. A  236. A  237. A  238. B  239. A  240. B  241. B  242.  C  243. D  244. D  245. A  246. B  247. B  248. A  249. A  250. D  251. B  252. A  253. A  254.  C  255. A  256.  B  257. D  258.  C  259. B  260.  C  261.  C  262. A  263. A  264. B  265. D  266. B  267.  C  268. A  269. D  270. A  271. B  272. B  273. B  274.  C  275.  C  276. B  277. A  278. B  279. A  280. B



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